Opel Corsa uit het buitenland halen: dit zegt de CO₂-data over de BPM
Wie een Opel Corsa op een buitenlandse B2B-veiling koopt, moet vóór het bieden weten wat de BPM gaat kosten. Die belasting hangt vrijwel volledig af van de CO₂-uitstoot van het specifieke voertuig, en die varieert flink per motorisering, brandstof en bouwjaar.
Op basis van het Nederlandse kentekenregister zitten benzineversies 116 tot 134 g/km (WLTP), dieselversies 107 tot 110 g/km (WLTP), hybrideversies 101 tot 104 g/km (WLTP) en volledig elektrische uitvoeringen 0 g/km.
De afgelopen twaalf maanden werden 3.229 geïmporteerde exemplaren van de Corsa voor het eerst in Nederland tenaamgesteld. Op deze pagina vind je de CO₂-bandbreedtes per brandstofsoort en per bouwjaar, gebaseerd op het Nederlandse kentekenregister van de RDW.
CO₂-uitstoot per bouwjaar
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 95–125 | Benzine |
| 2013 | – | 89–124 | Benzine |
| 2014 | – | 110–125 | Benzine |
| 2015 | – | 100–115 | Benzine |
| 2016 | – | 117–126 | Benzine |
| 2017 | – | 107–126 | Benzine |
| 2018 | 120–165 | 120–139 | Benzine |
| 2019 | 125–135 | 96–113 | Benzine |
| 2020 | 120–133 | 93–102 | Benzine |
| 2021 | 117–122 | 93–99 | Benzine |
| 2022 | 115–123 | 98–103 | Benzine |
| 2023 | 115–123 | 98–103 | Benzine |
| 2024 | 102–120 | – | Benzine |
| 2025 | 101–120 | – | Benzine |
| 2026 | 102–116 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2018 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Import van de Opel Corsa naar Nederland
CO₂-uitstoot Opel Corsa per brandstofsoort
| Brandstof | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Vermogen (kW) | Registraties |
|---|---|---|---|---|
| Benzine | 116–134 | 96–126 | 48–152 | 2.256 |
| Diesel | 107–110 | 85–95 | 55–75 | 117 |
| Hybride | 101–104 | 110–115 | 61–100 | 343 |
| Elektrisch | 0 | – | – | 284 |
Indicatieve bandbreedtes (10e t/m 90e percentiel) uit het RDW-kentekenregister. De werkelijke waarde per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie. Elektrische uitvoeringen hebben geen CO₂-component in de BPM; afhankelijk van het jaar van eerste toelating kan wel een (rest)BPM-bedrag gelden.
BPM-valkuilen bij een geïmporteerde Corsa
De grootste fout bij het doorrekenen van een Corsa-kavel is rekenen met een modelgemiddelde. De BPM volgt de CO₂-waarde van het individuele voertuig, en die spreiding is groter dan veel inkopers verwachten — zeker rond de overgang van NEDC naar WLTP in 2018, toen geregistreerde waardes structureel omhoog gingen.
Tweede valkuil: het verkeerde tariefjaar. Bepalend is de datum van eerste toelating in het buitenland, niet de importdatum. Derde valkuil: de brandstofsoort — diesels kennen een toeslag, plug-in hybrides met een eigen lager tarief.
Wie deze drie punten per kavel controleert, haalt de grootste verrassingen uit de calculatie. De cijfers hieronder geven daarvoor het referentiekader per brandstofsoort en bouwjaar.
De leeftijdskorting op het bruto-BPM-bedrag bepaal je met de forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst, of, als dat gunstiger uitpakt, met een koerslijst of taxatierapport opgemaakt door een partij als bpmportaal.nl.
De exacte BPM van een Corsa berekenen
Importeer je eenmalig een Corsa, bijvoorbeeld als particulier? Gebruik dan de bpmcalculator van bpmportaal.nl: daarmee bereken je op basis van het specifieke voertuig de exacte BPM, inclusief afschrijving, en zie je hoe je op het bedrag kunt besparen.
Koop je als handelaar regelmatig voorraad in op B2B-veilingen zoals Auto1.com en Autobid.de? Dan is AbexPro voor jou gemaakt: de extensie zoekt per kavel automatisch de juiste CO₂-waarde op en toont direct de te betalen BPM, de Nederlandse marktwaarde en je verwachte marge, nog vóór je biedt.
Zo ziet dat er in de praktijk uit: het AbexPro-paneel op een kavel (hier een Ford Mustang 5.0 V8 GT op Auto1.com) met de berekende BPM, de Nederlandse marktvergelijking en de margecalculator. Precies wat je voor een Corsa-kavel ook te zien krijgt.
Elke Corsa direct doorgerekend op Auto1, Autobid en Mobile.de
Geen tabbladen, geen tabellen: AbexPro toont BPM, marktvergelijking en verwachte marge in één paneel op het kavel zelf.
Veelgestelde vragen
Welk bouwjaar Corsa is het gunstigst om te importeren?
Dat is per kavel verschillend: een ouder exemplaar krijgt meer leeftijdskorting, maar het tariefjaar en de meetnorm (NEDC tot circa medio 2018, daarna WLTP) bepalen het bruto-bedrag. Vergelijk daarom altijd de combinatie van bouwjaar, CO₂-waarde en inkoopprijs in plaats van alleen op leeftijd te selecteren.
Telt het bouwjaar of de datum eerste toelating voor de BPM van een Corsa?
De datum van eerste toelating — de dag waarop het voertuig waar dan ook voor het eerst op kenteken kwam. Die datum bepaalt zowel de tarieftabel als (samen met de importdatum) de leeftijdskorting. Het modeljaar of productiejaar van de Corsa is fiscaal niet relevant.
Waar vind ik de exacte CO₂-waarde van een specifieke Corsa?
Op het Certificaat van Overeenstemming (CvO/CoC) van het voertuig, of in het kentekenregister van het land van herkomst. De bandbreedtes op deze pagina zijn bedoeld als eerste inschatting; voor de definitieve BPM-aangifte telt alleen de geregistreerde waarde van het individuele exemplaar.
Is de Opel Corsa een courant importmodel?
Ja: in de afgelopen twaalf maanden registreerden Nederlandse kopers 3.229 geïmporteerde exemplaren van de Corsa (gemiddeld zo'n 269 per maand). De maandgrafiek op deze pagina toont het actuele verloop.
Bron: RDW Open Data (opendata.rdw.nl): kentekenregister (m9d7-ebf2) en brandstof/emissies (8ys7-d773). Peildatum 13 juli 2026. Alle waardes zijn indicatief; de werkelijke CO₂-uitstoot per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie.