Wat kost een Mercedes-Benz A-klasse aan BPM bij import?
Op een buitenlandse veiling telt snelheid: wie de BPM van een Mercedes-Benz A-klasse pas na de koop uitzoekt, weet zijn marge te laat. De CO₂-uitstoot van het specifieke exemplaar bepaalt het grootste deel van dat bedrag, en die waarde loopt per uitvoering flink uiteen.
Uit de geregistreerde kentekens blijkt dat benzineversies 137 tot 161 g/km (WLTP), dieselversies 118 tot 139 g/km (WLTP), hybrideversies 133 tot 144 g/km (WLTP) en plug-in hybrideversies 20 tot 56 g/km (WLTP).
Als vertrekpunt hebben we 3.000 Nederlandse RDW-registraties van de A-klasse geanalyseerd, verdeeld over bouwjaren 2012 tot en met 2026. De bandbreedtes per brandstofsoort en bouwjaar staan hieronder.
CO₂-uitstoot Mercedes-Benz A-klasse per brandstofsoort
| Brandstof | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Vermogen (kW) | Registraties |
|---|---|---|---|---|
| Benzine | 137–161 | 120–143 | 70–265 | 1.537 |
| Diesel | 118–139 | 92–111 | 60–140 | 280 |
| Hybride | 133–144 | 31–168 | 100–165 | 341 |
| Plug-in hybride | 20–56 | 31–34 | 118–120 | 842 |
Indicatieve bandbreedtes (10e t/m 90e percentiel) uit het RDW-kentekenregister. De werkelijke waarde per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie.
CO₂-uitstoot per bouwjaar
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 133–159 | Benzine |
| 2013 | – | 105–135 | Benzine |
| 2014 | – | 92–133 | Benzine |
| 2015 | – | 92–131 | Benzine |
| 2016 | – | 103–131 | Benzine |
| 2017 | 134–134 | 107–132 | Benzine |
| 2018 | 141–166 | 111–145 | Benzine |
| 2019 | 136–144 | 120–132 | Benzine |
| 2020 | 24–145 | 32–132 | Benzine |
| 2021 | 23–138 | 31–121 | Plug-in hybride |
| 2022 | 22–138 | 30–121 | Plug-in hybride |
| 2023 | 19–141 | 34–136 | Plug-in hybride |
| 2024 | 20–137 | – | Plug-in hybride |
| 2025 | 16–143 | – | Hybride |
| 2026 | 54–140 | – | Plug-in hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2018 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Import van de Mercedes-Benz A-klasse naar Nederland
De drie knoppen achter het BPM-bedrag van een A-klasse
Eerste knop: de CO₂-uitstoot van het individuele voertuig, zoals vastgelegd bij de typegoedkeuring. Tweede knop: de tarieftabel van het jaar van eerste toelating — niet het jaar waarin jij het voertuig naar Nederland haalt. Derde knop: de leeftijdskorting, die het bruto-bedrag verlaagt naarmate het voertuig ouder is op het moment van NL-registratie.
Voor de A-klasse betekent dat concreet: twee exemplaren uit hetzelfde bouwjaar kunnen fiscaal fors verschillen zodra motorisering of meetnorm afwijkt. Diesels dragen bovendien een CO₂-afhankelijke toeslag, plug-in hybrides rekenen juist af tegen een eigen, lager tarief.
De leeftijdskorting op het bruto-BPM-bedrag bepaal je met de forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst, of, als dat gunstiger uitpakt, met een koerslijst of taxatierapport opgemaakt door een partij als bpmportaal.nl.
De exacte BPM van een A-klasse berekenen
Importeer je eenmalig een A-klasse, bijvoorbeeld als particulier? Gebruik dan de bpmcalculator van bpmportaal.nl: daarmee bereken je op basis van het specifieke voertuig de exacte BPM, inclusief afschrijving, en zie je hoe je op het bedrag kunt besparen.
Koop je als handelaar regelmatig voorraad in op B2B-veilingen zoals Auto1.com en Autobid.de? Dan is AbexPro voor jou gemaakt: de extensie zoekt per kavel automatisch de juiste CO₂-waarde op en toont direct de te betalen BPM, de Nederlandse marktwaarde en je verwachte marge, nog vóór je biedt.
In de schermafbeeldingen hieronder staat het AbexPro-paneel op een echt kavel — een Audi A1 Sportback op Autobid.de. BPM, Nederlandse marktprijzen en maximale biedprijs staan er direct naast de veilinggegevens; bij een A-klasse-kavel gebeurt exact hetzelfde.
Weet wat een A-klasse-kavel je oplevert vóór de klok valt
AbexPro rekent op de veilingpagina zelf de BPM en de Nederlandse marktwaarde door, zodat je maximale biedprijs vaststaat voordat je meedoet. Gratis voor handelaren.
Veelgestelde vragen
Waar vind ik de exacte CO₂-waarde van een specifieke A-klasse?
Op het Certificaat van Overeenstemming (CvO/CoC) van het voertuig, of in het kentekenregister van het land van herkomst. De bandbreedtes op deze pagina zijn bedoeld als eerste inschatting; voor de definitieve BPM-aangifte telt alleen de geregistreerde waarde van het individuele exemplaar.
Is de Mercedes-Benz A-klasse een courant importmodel?
Ja: in de afgelopen twaalf maanden registreerden Nederlandse kopers 1.857 geïmporteerde exemplaren van de A-klasse (gemiddeld zo'n 155 per maand). De maandgrafiek op deze pagina toont het actuele verloop.
Wat is de CO₂-uitstoot van een Mercedes-Benz A-klasse op benzine?
Het gros van de benzine-uitvoeringen van de A-klasse zit tussen 137 tot 161 g/km (WLTP). Uitschieters naar boven en beneden bestaan: sterkere motoriseringen stoten meer uit. Controleer altijd de geregistreerde waarde van het specifieke voertuig.
Hoeveel BPM betaal ik bij het importeren van een Mercedes-Benz A-klasse?
Dat hangt af van de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating (die bepaalt de tarieftabel en de leeftijdskorting). Twee exemplaren uit hetzelfde bouwjaar kunnen daardoor flink verschillen in BPM. Een exacte berekening vereist de CO₂-waarde van het individuele voertuig.
Bron: RDW Open Data (opendata.rdw.nl): kentekenregister (m9d7-ebf2) en brandstof/emissies (8ys7-d773). Peildatum 13 juli 2026. Alle waardes zijn indicatief; de werkelijke CO₂-uitstoot per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie.