Wat kost een Cupra Formentor aan BPM bij import?
De Cupra Formentor komt veel voorbij op Europese B2B-veilingen, en met 4.139 importregistraties in het afgelopen jaar duidelijk ook in Nederland. Maar tussen de zuinigste en de sterkste uitvoering zit een fors CO₂-verschil, en dus een fors BPM-verschil.
Als indicatie: benzineversies 152 tot 195 g/km (WLTP) en plug-in hybrideversies 9 tot 34 g/km (WLTP).
Onderstaande cijfers komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister: de CO₂-spreiding per brandstofsoort, de ontwikkeling per bouwjaar en het maandelijkse importvolume. Gebruik ze als eerste toets voordat je een kavel serieus doorrekent.
CO₂-uitstoot Cupra Formentor per brandstofsoort
| Brandstof | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Vermogen (kW) | Registraties |
|---|---|---|---|---|
| Benzine | 152–195 | 126–175 | 110–287 | 212 |
| Plug-in hybride | 9–34 | 33–43 | 110–130 | 1.084 |
Indicatieve bandbreedtes (10e t/m 90e percentiel) uit het RDW-kentekenregister. De werkelijke waarde per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie.
CO₂-uitstoot per bouwjaar
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2020 | 192–195 | 175–175 | Benzine |
| 2021 | 29–193 | 34–175 | Plug-in hybride |
| 2022 | 27–33 | 33–43 | Plug-in hybride |
| 2023 | 27–156 | 38–141 | Plug-in hybride |
| 2024 | 9–33 | 38–38 | Plug-in hybride |
| 2025 | 9–10 | 47–47 | Plug-in hybride |
| 2026 | 9–38 | – | Plug-in hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2018 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Import van de Cupra Formentor naar Nederland
Van CO₂-waarde naar BPM-bedrag
Drie gegevens bepalen samen de BPM van een geïmporteerde Formentor: de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating. Die datum bepaalt welke tarieftabel geldt én hoeveel leeftijdskorting er van het bruto-bedrag af gaat.
Voor plug-in hybride uitvoeringen geldt bij een eerste toelating tussen 2017 en 2024 een aparte PHEV-tarieftabel met lagere schijven. Dieseluitvoeringen betalen juist een extra CO₂-toeslag. Volledig elektrische exemplaren hebben 0 g/km en dus geen CO₂-component in de BPM.
De CO₂-waarde die telt is die van het individuele voertuig (van het Certificaat van Overeenstemming), niet een modelgemiddelde. De bandbreedtes op deze pagina zijn daarom een eerste inschatting: de exacte waarde per kavel moet je altijd opzoeken.
De leeftijdskorting op het bruto-BPM-bedrag bepaal je met de forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst, of, als dat gunstiger uitpakt, met een koerslijst of taxatierapport opgemaakt door een partij als bpmportaal.nl.
De exacte BPM van een Formentor berekenen
Importeer je eenmalig een Formentor, bijvoorbeeld als particulier? Gebruik dan de bpmcalculator van bpmportaal.nl: daarmee bereken je op basis van het specifieke voertuig de exacte BPM, inclusief afschrijving, en zie je hoe je op het bedrag kunt besparen.
Koop je als handelaar regelmatig voorraad in op B2B-veilingen zoals Auto1.com en Autobid.de? Dan is AbexPro voor jou gemaakt: de extensie zoekt per kavel automatisch de juiste CO₂-waarde op en toont direct de te betalen BPM, de Nederlandse marktwaarde en je verwachte marge, nog vóór je biedt.
In de schermafbeeldingen hieronder staat het AbexPro-paneel op een echt kavel — een Audi A1 Sportback op Autobid.de. BPM, Nederlandse marktprijzen en maximale biedprijs staan er direct naast de veilinggegevens; bij een Formentor-kavel gebeurt exact hetzelfde.
De BPM van deze pagina, maar dan exact per kavel
De bandbreedtes hier zijn een startpunt. AbexPro berekent per Formentor-kavel de werkelijke BPM en marge, automatisch, op de veilingpagina.
Veelgestelde vragen
Wat is de CO₂-uitstoot van een Cupra Formentor op benzine?
Het gros van de benzine-uitvoeringen van de Formentor zit tussen 152 tot 195 g/km (WLTP). Uitschieters naar boven en beneden bestaan: sterkere motoriseringen stoten meer uit. Controleer altijd de geregistreerde waarde van het specifieke voertuig.
Hoeveel BPM betaal ik bij het importeren van een Cupra Formentor?
Dat hangt af van de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating (die bepaalt de tarieftabel en de leeftijdskorting). Twee exemplaren uit hetzelfde bouwjaar kunnen daardoor flink verschillen in BPM. Een exacte berekening vereist de CO₂-waarde van het individuele voertuig.
Geldt voor de Formentor de NEDC- of de WLTP-waarde?
Dat bepaalt de datum van eerste toelating: tot circa medio 2018 geldt de NEDC-meetnorm, daarna WLTP. WLTP-waardes vallen structureel hoger uit dan NEDC voor dezelfde motor, dus vergelijk nooit een NEDC-range met een WLTP-registratie.
Hoe vaak wordt de Formentor naar Nederland geïmporteerd?
In de afgelopen twaalf maanden werden 4.139 geïmporteerde exemplaren van de Cupra Formentor voor het eerst in Nederland tenaamgesteld (bron: RDW, voertuigen waarvan de eerste toelating vóór de eerste Nederlandse tenaamstelling ligt).
Bron: RDW Open Data (opendata.rdw.nl): kentekenregister (m9d7-ebf2) en brandstof/emissies (8ys7-d773). Peildatum 13 juli 2026. Alle waardes zijn indicatief; de werkelijke CO₂-uitstoot per voertuig staat op het Certificaat van Overeenstemming en in de RDW-registratie.