Auto1 vs Autobid.de: welk platform past bij jou?
Auto1.com en Autobid.de zijn beide grote B2B-veilingplatforms voor gebruikte voertuigen, maar geen kloon van elkaar. Auto1 Group verkocht in 2025 alleen al in het merchant-segment zo’n 740.000 voertuigen, een stijging van 20,4% ten opzichte van 2024. Autobid.de, van Auktion & Markt AG, is los daarvan een van de grootste B2B-veilingplatforms van Europa, met een breder palet aan voertuigtypes.
Wie zit er achter elk platform
Auto1.com is onderdeel van AUTO1 Group, een beursgenoteerd Europees techbedrijf met zowel een handelssegment (waar handelaren onderling bieden) als een consumentenmerk (Autohero). Autobid.de is een los daarvan opererend platform van Auktion & Markt AG, gericht op B2B-veilingen van personenauto’s, bedrijfswagens, schadevoertuigen en speciale voertuigen. Twee verschillende bedrijven, met een overlappend maar niet identiek aanbod.
Verschil in aanbod
Het praktische verschil zit vooral in de breedte van het aanbod:
- Auto1.com richt zich primair op reguliere gebruikte personenauto’s, in grote volumes verspreid over heel Europa.
- Autobid.de veilt daarnaast bedrijfswagens, schadevoertuigen, caravans en speciale voertuigen naast reguliere occasions.
Handel je vrijwel uitsluitend in reguliere occasions, dan vind je op Auto1 doorgaans een consistenter aanbod binnen dat profiel. Zoek je breder, bijvoorbeeld ook schadevoertuigen of bedrijfswagens, dan is Autobid.de vaak relevanter.
Wat op beide platforms hetzelfde blijft
Ongeacht het platform gelden voor Nederlandse handelaren dezelfde regels bij import:
- BPM op basis van CO₂-uitstoot en voertuigtype, ook als die gegevens niet compleet op de kavelpagina staan.
- Nederlandse marktwaarde als vergelijkingsbasis, niet de Duitse of Belgische vraagprijs waar het kavel vandaan komt.
- Transport-, keurings- en eventuele herstelkosten die bovenop de aankoopprijs komen.
Dat betekent dat een deal op Auto1 en een deal op Autobid.de op precies dezelfde manier doorgerekend moeten worden. Het platform verandert niets aan hoe BPM en marge werken.
Waar handelaren vaak misrekenen
Bij een groter of diverser aanbod, zoals op Autobid.de, is het risico groter dat een handelaar een kavel doorrekent op basis van een onvolledig CO₂-cijfer of een verkeerde vergelijkingsprijs. Bij Auto1’s grotere, consistentere volume ligt het risico eerder bij tijdsdruk: met honderden vergelijkbare kavels per dag is handmatig ieder kavel nauwkeurig doorrekenen simpelweg niet vol te houden.
Eén aanpak voor beide platforms
Het platform maakt voor de berekening zelf geen verschil. BPM en marge werken overal hetzelfde. AbexPro berekent daarom op precies dezelfde manier op Auto1.com, Autobid.de en Mobile.de: automatisch, direct op de kavelpagina, zonder handmatig tussen RDW-tabellen en Gaspedaal te schakelen. Dat maakt het overstappen tussen platforms, of het combineren van beide, een kwestie van kavels beoordelen, niet van telkens een andere rekenmethode leren.
Kort samengevat
- Auto1.com: groot volume, vooral reguliere personenauto’s, onderdeel van AUTO1 Group.
- Autobid.de: breder aanbod inclusief bedrijfswagens en schadevoertuigen, van Auktion & Markt AG.
- BPM- en margeberekening verschillen niet per platform, alleen het aanbod en de hoeveelheid kavels die je moet doorlopen.
- De meeste handelaren gebruiken uiteindelijk beide platforms naast elkaar, samen met Mobile.de, om het volledige aanbod te dekken.
Bereken direct de BPM en marge op je volgende kavel
AbexPro toont automatisch de BPM en Nederlandse marktwaarde op Auto1, Autobid en Mobile.de op de pagina zelf, voordat je biedt.